Come devono essere realizzate le installazioni che prevedono più pompe principali antincendio?”

“Come devono essere realizzate le installazioni che prevedono più pompe principali antincendio?”

La normativa di riferimento è la UNI EN 12845

UNI EN 12845 – 10.2 – Questo articolo parla delle installazioni con più pompe . Le richieste  contenute nell’articolo, sono le seguenti :

1. Le pompe devono essere in grado di funzionare in parallelo a tutte le possibili portate
2. Dove sono installate due pompe, ciascuna dovrà fornire il 100% della portata di progetto , alla prevalenza di progetto
3. Dove sono installate tre pompe, ciascuna dovrà essere in grado di fornire il 50% della portata richiesta alla prevalenza di progetto
4. Quando più di una pompa è installata in una alimentazione di tipo superiore o doppia, non più di una deve essere azionata da un motore elettrico 

Possiamo concludere che :

• Per soddisfare il punto A, le pompe principali devono avere tutte la medesima curva caratteristica Q/H
• Per soddisfare i punti B / C / D si dovrà avere :

In un’alimentazione singola

• Se sono presenti DUE pompe principali queste DEVONO FORNIRE CIASCUNA IL 100 % DELLA PORTATA DI PROGETTO E POSSONO ESSERE ENTRAMBE MOSSE DA UN MOTORE ELETTRICO
• Se sono presenti TRE pompe principali queste DEVONO FORNIRE CIASCUNA IL 50 % DELLA PORTATA DI PROGETTO E POSSONO ESSERE TUTTE MOSSE DA UN MOTORE ELETTRICO
• Ovviamente nessuno vieta di utilizzare pompe principali mosse da un motore diesel
   
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In un’alimentazione singola superiore

• Se sono presenti DUE pompe principali queste DEVONO FORNIRE CIASCUNA IL 100 % DELLA PORTATA DI PROGETTO E SOLTANTO UNA PUO’ ESSERE MOSSA DA UN MOTORE ELETTRICO, MENTRE L’ALTRA DEVE PER FORZA ESSERE MOSSA DA UN MOTORE DIESEL
• Se sono presenti TRE pompe principali queste DEVONO FORNIRE CIASCUNA IL 50 % DELLA PORTATA DI PROGETTO E SOLTANTO UNA PUO’ ESSERE MOSSA DA UN MOTORE ELETTRICO, MENTRE LE ALTRE DUE DEVONO PER FORZA ESSERE MOSSE DA UN MOTORE DIESEL
• Ovviamente nessuno vieta di utilizzare SOLO pompe principali mosse da un motore diesel